3月9日，山东省政府新闻办召开展望“十四五”主题系列新闻发布会第十三场，邀请省交通运输厅主要负责同志和山东高速集团、省机场管理集团、山东铁路投资控股集团、省港口集团、山东海洋集团负责同志介绍“十四五”时期综合交通基础设施建设的重点任务和举措。
省交通运输厅党组书记、厅长江成介绍，“十四五”时期，山东交通运输将牢牢把握高质量发展主题，加快建设交通强省，基本建成现代化综合交通运输体系，为构建新发展格局和新时代现代化强省建设贡献交通力量。
一是构建内通外联铁路网。建设高铁大通道，打通纵贯南北的京雄商、京沪高铁辅助通道、旅游高铁和横贯东西的鲁北、青济郑、鲁南等高速铁路主通道，到2025年，高速铁路通车里程达到4400公里以上，省际出口达到10个以上，实现“市市通高铁”。加快市域铁路项目建设，强化普速铁路网连通度，推进铁路专用线建设，到2025年，全省普速铁路营业里程达到5000公里。
二是构建四通八达公路网。加快实施高速公路加密、提速、扩通道，到2025年，全省高速公路通车里程超过10000公里，省际出口达到30个以上，六车道以上占比达到35%，基本实现县（区、市）有两条以上高速通达。推进普通国省道瓶颈路段扩建和穿城路段改建，到2025年，实施普通国省道新改建约2500公里。实施“四好农村路”提升行动，创新养护运行机制，打造“四好农村路”乡村振兴齐鲁样板。
三是构建现代集约港航群。到2025年，世界一流海洋港口建设取得重要进展，全省沿海港口万吨级以上泊位达到360个以上。加快完成京杭运河主航道“三级改二级”、小清河复航、大清河航道等内河水运工程。
四是构建多层覆盖机场群。实施济南遥墙国际机场二期、烟台蓬莱国际机场二期、临沂机场航站楼3个改扩建项目，迁建潍坊、威海、济宁3个机场，新建枣庄、聊城2个机场。到2025年，全省运输机场总数达到12个，通用机场总数达到30个。
五是构建高效便捷城市轨道网。加快推进济南、青岛城市轨道交通建设，积极争取实施潍坊、淄博、济宁、烟台、威海、菏泽、临沂等市城市轨道交通规划建设，到2025年，全省城市轨道交通通车里程达到600公里。
六是构建一体化综合交通枢纽。加快济南、青岛、烟台、潍坊、临沂等综合交通枢纽城市建设，打造20个综合交通枢纽。
省交通运输厅党组书记、厅长江成称，“十四五”时期，山东交通运输将牢牢把握高质量发展主题，加快建设交通强省，基本建成现代化综合交通运输体系，为构建新发展格局和新时代现代化强省建设贡献交通力量。
一是打造便捷舒适客运服务体系。到2025年，全省国际航线达到120条，国内民航航线增至670条。推进干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道“四网融合”。建设济南、青岛、枣庄、烟台、潍坊、威海等6个国家公交都市。加强城乡客运与城市公交对接，客运班线公交化运营实现乡镇全覆盖。
二是打造经济高效的货运服务体系。加快建设东北亚国际航运枢纽，山东港口初步建成物流港、贸易港、金融港、国际中转港“四港一体”的格局。加快建设多式联运示范工程，规划建设10个海铁公一体化多式联运中心。强化铁路、航空货运服务能力建设，推进中韩陆海联运整车运输，统筹推动中亚、中欧班列扩量增效。完善农村物流三级网络体系，物流配送服务实现行政村全覆盖。
三是提升运输装备规模和水平。实现新能源和清洁能源客车在城市公交和出租车广泛使用。提升铁路客运装备体系。壮大山东海运实力。大力发展标准化、专业化货运车辆和厢式运输、甩挂运输以及汽车列车。
记者提问：“十四五”期间我省铁路发展重点任务和举措有哪些？
山东铁路投资控股集团党委副书记、总经理王基全称，按照高质量发展要求，“十四五”期间，我省高铁发展的主要任务仍然是进一步强化互联互通，尽快打通高铁通道主动脉，全力构建“四横六纵”现代化高铁网络，形成覆盖全省的“省会环、半岛环、省际环”格局。
在建项目方面，继续加快推进鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、郑济高铁、济莱高铁、黄台联络线、潍烟高铁、莱荣高铁、济枣高铁8个高铁项目，确保鲁南高铁曲菏段、菏兰段年底建成通车。
拟开工项目方面，力争雄商高铁、京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、潍坊至新沂段、济滨高铁、德商高铁、青岛至京沪高铁辅助通道6个项目年内开工，“十四五”实现通车运营。
储备项目方面，规划建设滨临高铁通道（滨州（东营）至淄博至临沂）、鲁中高铁通道（聊城至泰安至京沪高铁辅助通道）、枣庄至新沂（徐州）、聊邯长高铁等项目，部分项目预计在“十四五”末可实现开工建设。
按照以上建设时序，“十四五”末，全省高铁通车里程将突破4400公里，较“十三五”末翻一番。我省规划的“四横六纵”高铁通道中，北部沿海、济青高铁、鲁南高铁三个横向通道，东部沿海、京沪高铁及辅助通道、旅游高铁、京九高铁五个纵向通道实现全面贯通，基本建成现代化高速铁路网络。
有记者提问：实施全省运输机场一期资源整合后，“十四五”发展规划及2021年重点工作任务部署安排情况？
山东省机场管理集团党委副书记、总经理李兴军介绍，到“十四五”末，山东民航运输发展综合竞争力将大大增强：
运输规模迈上新台阶。到2025年，全省机场旅客吞吐量达到1.2亿人次，货邮吞吐量达到120万吨，航空服务全省覆盖，航线网络全球通达，民航运输发展水平走在全国前列。
机场体系呈现新格局。投资1000亿元以上，加快机场基础设施建设，全省民用运输机场达到12个，形成“三枢九支”的发展格局，民用机场在全省综合立体交通网中的功能地位显著提升。
服务品质迈上新水平。“四型机场”建设深入推进，全省机场总保障能力达到1.5亿人次，机场运行品质和服务品牌影响力不断提升，人民群众航空出行更加便捷、舒适、高效。
航空产业集聚新优势。“环鲁飞”全省畅达，通用航空产业集聚区初步形成，济南、青岛、烟台等临空产业集聚形成规模。
民航发展引领新开放。全省航线网络对打造山东对外开放新高地、加快新旧动能转换的支撑能力，对“一带一路”国家、欧美澳等战略市场的联通能力大幅提升，山东机场成为打造国内国际双循环新发展格局的重要战略节点。
2021年，省机场集团将统筹疫情防控和安全发展，围绕全省综合交通运输发展开好局、起好步，重点做好以下工作：
加快民航基础设施建设，进一步完善全省立体综合交通网布局。全年计划完成投资68亿元，济南机场二期改扩建主体工程下半年开工建设，加快烟台机场二期T2航站楼、济宁新机场、临沂机场航站楼改扩建工程进度，菏泽牡丹机场一季度正式通航。
加快航空枢纽规划建设，进一步提升综合交通枢纽引领功能。依托济南机场二期工程建设，加强与高铁、高速公路、地铁、城市快速路等多种交通方式联通，打造一体化、零换乘、无缝衔接的国际航空综合交通枢纽；统筹烟台、威海、临沂、菏泽机场等区域航空枢纽建设，推进各种运输方式联动融合发展。
加快航线网络优化布局，进一步推进客货主业快速恢复。统筹全省航空客货市场资源，加大客运市场和国际货运航线开发力度。2021年，集团旅客吞吐量力争达到3160万人次，达到2019年客运量90%以上水平，货邮吞吐量力争达到26万吨，同比增长10%以上。
加快拓展航空产业布局，进一步推进民航运输与产业融合发展。做大做优“环鲁飞”品牌，年内实现对集团各机场全覆盖。积极参与全省通用机场建设运营，推动创建国家通用航空产业综合示范区，拓展民航产业链深度和广度，推进航空运输与快递、现代物流、旅游、装备制造等产业融合发展。
有记者提问：作为小清河复航工程的配套项目，沿线港口群建设一直被社会所关切。“十四五”期间，小清河沿线港口群建设运营情况，以及山东海洋集团将采取哪些举措，深挖释放这条黄金水道潜力？
山东海洋集团副总经理郭成俊介绍，按照高点定位、一次规划、分期实施的原则，“十四五”期间，小清河沿线港口群建设将完成一期规划投资并确保与复航工程同步投入运营。一期总投资38.66亿元，开发建设5个港口，分别是济南港主城港区、章丘港区，淄博港高青花沟作业区、桓台荆家作业区，滨州港博兴湖滨作业区，共建设生产性泊位32个，2022年底前建成投产。
