3月15日15时30分，在山东济宁市鲁南高铁铺轨基地施工现场，一组500米长钢轨由铺轨机牵引车缓缓牵出，平稳落在无砟轨道板上，标志着鲁南高铁西段的山东段，即曲阜至菏泽段以及菏泽至兰考段的山东境内线路正式拉开铺轨序幕。
此次铺轨，从嘉祥开始，向菏泽方向铺设，至河南山东两省省界，月底，将有另一台铺轨机向曲阜方向铺设。
“鲁南高铁轨道施工分为曲阜至菏泽段、菏泽至兰考铁路山东段、日照至曲阜段。其中，日照至曲阜段已于2019年4月15日完成正线铺轨。此次曲阜至菏泽段开铺，正是我们积极贯彻落实‘全国两会政府工作报告’中提出的‘深入实施区域重大战略、区域协调发展战略、主体功能区战略，构建高质量发展的区域经济布局和国土空间支撑体系。’的具体体现。在接下来的铺轨施工中，我们将有效配置各种资源，精心组织施工，确保5月初完成该段的铺轨施工任务。”
“为高效的完成铺轨施工任务，在济南局集团公司和鲁南高铁建设指挥部的指导帮助下，项目经理部配备了自主研发、国内首创的行车调度指挥系统和目前最先进的2套无砟线路铺轨机。该铺轨机具有铺设速度快、安全性能好、铺设精度高等特点，每天可铺轨6公里。同时在调度指挥系统中我们引入了北斗导航、大数据、物联网等最新技术，在确保高铁铺轨精度、质量的同时，可以大大提高施工效率，加快工程建设进度。”中铁一局鲁南高铁铺架项目部负责人柴兵介绍道。
中铁一局承担着曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段403.92公里的正线铺轨施工任务及轨道附属工程施工。今年复工以来，项目部在建设指挥部的正确领导下，在地方政府的大力支持下，严格按照上级公司要求，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，全体员工迅速入场，开展了“促生产，保开通，大干100天”劳动竞赛活动，统筹调配，多项措施助力铺轨目标如期兑现。
鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，是山东省“四横六纵三环”高铁网络的重要组成部分，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、惠及沿线人口最多的铁路项目。
鲁南高铁建成后，将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划中的京九客专、京沪二通道等五条国家干线铁路实现互联互通，有效解决鲁南、鲁西南地区群众快速出行问题，有利于扩大和深化与中原经济区等区域间合作交流，有利于沂蒙革命老区高效便捷地承接京津冀、长三角经济区的产业转移，充分发挥经济发达地区的产业优势引领和辐射带动作用，对于促进鲁南地区经济发展具有重要意义。
