9月25日8时，55301次综合检测列车从曲阜南站顺利开出，标志着日兰高铁曲阜到菏泽庄寨段正式开始联调联试。
日兰高铁连接山东日照和河南兰考，东起山东省日照市，向西经临沂、济宁、菏泽，与河南省郑徐高铁兰考南站接轨，线路全长约494公里，为双线高速铁路，设计时速350公里，日兰高铁采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。
日兰高铁东段日照至曲阜已于2019年11月开通运营，这次日兰高铁曲阜至庄寨进入联调联试，标志着日兰高铁山东段全线通车运营进入倒计时。
日兰高铁曲阜到菏泽庄寨段2019年1月开工建设，线路全长198.6公里，共设曲阜南、兖州南、济宁北、嘉祥北、巨野北、菏泽东、庄寨7座车站，为双线高速铁路，设计时速350公里。通车后，菏泽、济宁两地到济南旅行时间压缩至2小时以内。
日兰高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，是山东省“三横五纵”高铁网的重要组成部分。建成通车后，将与京沪高铁和建设中的京港（台）通道两大客运通道及日兰高铁曲阜至日照段、青盐铁路、郑徐高铁等国家干线铁路实现互联互通，是贯通山东通往我国中部地区的高铁大通道，也是鲁南地区进入中原和北上广等地区的重要通道。开通运营后将结束菏泽地区不通高铁的历史，有力满足鲁西南地区人民对美好旅行生活的需要，为推进黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略提供坚实的路网支撑。（总台央视记者 郑连凯）
据中国铁路济南局集团有限公司科信部负责人介绍，这段高铁联调联试需要2个月左右时间，共分两个阶段。第一阶段是逐级提速试验阶段，主要采用检测列车和综合检测动车组通过“折返跑”采集分析线路、接触网等数据，最终完成逐级提速测试；第二阶段是信号系统试验阶段，将进行信号、列控系统的功能测试、兼容性测试，从而评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统的性能，实现对高铁各子系统和整体系统的进一步调试、优化，最终达到线路设计要求，为开通运营提供重要技术保障。这段高铁联调联试，标志着日兰高铁山东段全线通车运营进入倒计时，通车后，菏泽、济宁两地到济南旅行时间压缩至2小时以内，将结束鲁西南地区不通高铁的历史，有力满足鲁西南地区3000万人民对美好旅行生活的需要。
